Еуразиялық даму банкі «Көлік жобаларының обсерваториясын» әзірледі

Еуразиялық даму банкі (ЕАДБ) «Көлік жобаларының обсерваториясын» — Еуразиялық көліктік негіздеме тұжырымдамасын (ETF) іске асыру шеңберінде инфрақұрылымды мониторингілеу және келісілген дамыту құралын әзірледі. 1 шілдедегі жағдай бойынша ол жалпы инвестиция көлемі 234 миллиард доллардан асатын 325 жобаны қамтыды. Бұл туралы банктің баспасөз қызметі хабарлады.

Обсерватория Еуразиялық аймақтың 13 елінде – Әзірбайжан, Армения, Ауғанстан, Беларусь, Грузия, Иран, Қазақстан, Қырғызстан, Моңғолия, Ресей, Тәжікстан, Түркіменстан және Өзбекстанда көлік дәлізін дамыту жобаларының деректер базасы және интерактивті картасы болып табылады. Обсерваторияда жобалардың атауларынан басқа олардың сипаттамасы мен жүзеге асырылатын елі, көлік дәлізі және көлік түрі туралы ақпарат бар. Сондай-ақ инвестиция көлемі, қаржыландыру көздері, жобалардың мерзімі мен ағымдағы жағдайы, мемлекеттік-жекеменшік әріптестік белгілері көрсетілген.

Обсерваторияны дамытудың мақсаты – ЕТФ инфрақұрылымын дамытудағы прогресті бағалау. ЕАДБ 2024 жылы банк белгілеген тұжырымдама Батыс-Шығыс және Солтүстік-Оңтүстік бағыттарындағы көлік дәліздерінің синергетикасын көздейтінін еске салды. Бұл ретте дәліз инфрақұрылымын дамыту ЭТК қалыптастырудың негізгі құрамдас бөлігі болып табылады.

Басқарма төрағасының орынбасары, ЕАДБ бас экономисі Евгений Винокуровтың атап өткеніндей, Еуразия елдеріне әсіресе Солтүстік-Оңтүстік осі бойында Оңтүстік Азия және Парсы шығанағы елдерімен сауданы ынталандыратын тиімді әрі арзан көлік байланыстары қажет.

«Еуразиялық көлік шеңберінің обсерваториясы инвестициялық қажеттіліктерді бағалауға және Еуразиядағы көлік байланысын жақсартуға арналған жоспарларға арналған ыңғайлы аналитикалық құрал болып табылады. Ол көлік кеңістігінде болып жатқан оқиғаларды бақылауға ғана емес, сонымен қатар аймақ елдері мен халықаралық қаржы институттарының бүкіл аймақ үшін басым жобаларды жүзеге асырудағы күш-жігерін үйлестіруге мүмкіндік береді», — деп атап өтті Винокуров.

Сарапшылардың пікірінше, ETC жобасы Ресей үшін стратегиялық маңызы бар ауқымды бастама болып табылады.

«Еуразиялық көліктік база Ресей экономикасы үшін барлық инфрақұрылымды дамыту және жобаға енгізілген экономикалар арасындағы тиімдірек өзара іс-қимыл тұрғысынан маңызды. Маңызды аспект сауда құрамдас бөлігі, іскерлік өзара іс-қимыл, қаржылық және логистикалық инфрақұрылымдарды құру болып табылады», — деді Ресей экономика теориясы кафедрасының доценті Екатерина Новикова.

Ол әлемдік экономиканы аймақтандыру аясындағы ЕТК жобасы Ресейге көршілес экономикалармен байланысты нығайтуға мүмкіндік беретінін айтты.

«Бір белдеу – бір жол» халықаралық көлік альянсы басқарма мүшесі Станислав Мамулат АТК енгізу жылына 40 миллиардтан астам Ресей аумағы мен су айдындары арқылы транзиттік көлік қызметін көрсету үшін инфрақұрылымдық негіз құруға және өз өнімдерін экспорттау мен импорттауға көліктік-логистикалық шығындарды оңтайландыруға мүмкіндік беретінін атап өтті. Сонымен қатар, Ресей ЕАЭО-ның ең серпінді дамып жатқан нарығында сауда және инвестициялық айналымды ұлғайта алады, деп атап өтті сарапшы.

ЕТС шеңберіндегі инфрақұрылымды дамыту Ресейдің шалғай аймақтарының экономикалық өсуіне, онда жаңа жұмыс орындарын құруға, аралас салаларға инвестиция тартуға және жергілікті өндірістің бәсекеге қабілеттілігін арттыруға ықпал ететіні бірдей маңызды. Бұл туралы РФ Үкіметі жанындағы Қаржы университетінің доценті Петр Щербаченко айтты.

«БҰҰ сондай-ақ Ресейдің сыртқы саудасына қолдау көрсетіп, тауарларды, соның ішінде энергетикалық ресурстарды, ауыл шаруашылығы өнімдерін және өнеркәсіптік тауарларды Оңтүстік Азия елдеріне және басқа аймақтарға экспорттауға қосымша мүмкіндіктер береді. Көлік инфрақұрылымын жақсарту ресейлік компаниялардың жаңа нарықтарға шығуын жеңілдетеді», — деп атап өтті сарапшы.

Щербаченко сондай-ақ ЭТК аясында мемлекеттік-жекеменшік әріптестікті дамыту мүмкіндіктеріне назар аударды. Оның бағалауынша, жеке сектор мен халықаралық қаржы институттарының бірлескен күш-жігері мемлекеттік бюджетке азырақ ауыртпалық түсіретін күрделі инфрақұрылымдық жобаларды жүзеге асыруға мүмкіндік береді.